渝昆高速铁路

是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路相没每春洲三掉，是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中"八纵八横"高速铁路主通道之一"京昆通道"的重要组成部分来自，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。

2019年9月29日，渝昆高速铁路重庆段、四川360百科段开工建设; 12月20日，渝昆高速铁路云南段正式开工建设。 2021年5月，川渝提出将合作共建67个重大项目，包括渝昆高速铁路。

九灯讨重斤术渝昆高速铁路由重庆西站至昆明南站，全长698.96千米，设21座车站，设计速度35紧坐0千米/小时。

• 中文名称 渝昆高速铁路
• 外文名称 Chongqing-Kunming High-Speed Railway
• 线路长度 698.96 km
• 设计速度 350 km/h
• 铁路等级 高速铁路

　　2008年，来自在重庆市制定的《重庆一小时经胜背陆应识赵离那济圈规划》中，在现有的成皇花花渝、遂渝、襄渝、川黔黑洋编宽门、渝怀铁路以及即将开工建设的兰渝铁路、渝万城际铁路、渝利铁路基想它权弦究燃圆秋础上，规划新增渝昆铁路和成渝城际铁路，形成7条对外主通道。《川渝滇黔四省市脚斗他财打的铁路网规划》，则明确提出在360百科2020年前建设渝昆复线铁路，完善"重庆、成都、贵阳、昆明"为四个重要节点的"井"字型布局的铁路网络。

　　2014年4月24日，铁路总公司已同意正式启动重庆至昆明高速铁路项目，开展前期工作，力争2015年5月30日前完成评标开标。

　　2015年4月21日，根据重庆市发改委的消息，铁成美路总公司正式启动重庆至昆明铁路项目的前期工作，重庆至昆明铁路项目将于2015年5月30日前完成评标开标。

　　2016年11月21日至30日，铁路总公司组织专家对渝昆高速铁路进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。审查组审查通过了渝昆高速铁路可研方案。

　　2017年字风每电8月，四川省发展改革委花话(省铁路机场办)要的阶大造谓标在成都召开了渝昆高速铁路(四川段)新建铁路项目的呢叫针通病丰我体把前期工作推进会议，推进新建国弦季凯铁路项目的前期工作。

　　201华儿委述测权8年6月7日，《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划(2018-2022年史局起迫身)》在渝签署。根据《行动计划》，双方将加快推进渝昆高速铁路前期工作，共同推动渝昆高速铁路重庆至宜宾段早日开工。

　　2019年5月6日至5月7日，渝昆高速铁路项目可行性研究报告评估会在北京组织召开;7月10日，川渝两省市签署《推进成挥金规渝城市群交通基础设施互联互通2019年重点工作方案》(以下简称方案)。方案显示，在铁路建设方面，年内争取开工建设渝昆高速铁路 ;

　　9月4日，中华人民共解问个和国国家发展和改革委显老员会批复《新建重间压提初庆至昆明高速铁路可行性研究报告》 ;

　　9月29日，渝昆高速铁路重固概木角朝杆十可庆段、四川段开工建设 ;

　　12月20日，渝昆高速铁路云南段正式开工建设。

　　2020年4月3日，中华人民共和国生态环境部批复《新建重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》 ;

　　4月13日，由中铁二院勘察设计、中铁十一局承建的渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖，渝昆高铁川渝段全面开工建设 。

　　2021年5月，川渝提出将合作共建67个重大项目，总投资15673.8亿元，包括渝昆高速铁路等 ;

　　7月14日，京昆高速铁路西昆有限公司宣布渝昆高铁宜宾至嵩明段计划2021年9月1日开工，2027年8月31日竣工，工期6年 。

　　2021年10月3日，由中铁大桥局承建的渝昆高铁云贵段站前二标拌合站顺利开工，标志着该项目进入新的施工阶段。

　　2021年10月9日，四川省泸州市江阳区境内的白云洞二号特大桥桥墩上首孔箱梁开架，标志着京昆高铁渝昆段首孔箱梁成功架设，为实现全线工期目标奠定基础。

　　2021年11月14日，渝昆高铁完成全线首座特大桥箱梁架设。

　　2021年12月，完成了该隧道首模二衬浇筑施工，这标志着川渝段隧道施工全部拉开序幕。

　　2022年1月4日，续建重庆-昆明高速铁路被列入《云南省"十四五"综合交通运输发展规划》。

　　2022年1月20日，渝昆高铁川渝段站前四标双土地1号特大桥悬浇连续梁顺利合龙。 春节过后，中铁十一局等渝昆高铁各参建单位加大投入、加速建设，力争线路早日建成通车。

　　2022年2月，记者在渝昆高铁川渝段站前一标缙云山隧道施工现场看到，缙云山隧道已掘进600米，且每月以百米以上的速度掘进，24小时不间断作业，预计2022年年底实现贯通。

　　2022年3月，昆明市发展和改革委员会发布《关于昆明市2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案的报告》，报告明确昆明市2022年着力打造综合交通枢纽，积极推进昆明铁路枢纽西客站前期工作，力争年内正式启动建设。

　　2022年3月，渝昆高铁全线最长连续梁正式转入悬臂节段施工阶段。

　　2022年3月13日，渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥0号块全部浇筑完毕，标志着该桥正式转入悬臂节段连续梁施工阶段。

　　2022年3月21日，在渝昆高铁站前四标来龙湾3号大桥铺架现场，随着架桥机将最后一榀长32米、约800吨的箱梁稳稳落在桥台上，标志着由江阳制梁场负责实施的泸州往宜宾方向箱梁架设完毕，为9月中旬启动无砟轨道施工奠定了基础。 3月22日，中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部发布新建重庆至昆明高速铁路云贵段引入昆明枢纽相关工程第三方审价招标公告。招标范围为:新建重庆至昆明高速铁路云贵段引入昆明枢纽相关工程(含长水机场站)的征地拆迁、材料价差、岩溶处理、按规定的权限由建设单位审批的变更设计及其他需第三方审价的项目。

　　2022年4月，渝昆高铁沱江特大桥40#主墩连续梁1#节段顺利浇筑，为全桥合龙奠定了坚实基础 ;4月8日，渝昆高铁重庆主城段首榀箱梁成功架设，在由中铁十一局集团承建的渝昆高铁重庆段建设现场，首榀重约830吨的大型箱梁精准架设在金家湾1号中桥上，标志着渝昆高铁重庆段正式拉开架梁序幕。

　　2022年4月21日，渝昆高铁顺利完成定水河大桥首根墩柱浇筑。

　　2022年4月27日，渝昆高铁川渝段站首个弃土场正式验收移交当地政府，标志着渝昆高铁临时用地复垦全面开启。1#弃土场位于四川省宜宾市江安县境内，容碴量为50.1万方，占地97.5亩。

　　2022年5月2日，正在建设中的渝昆高铁小竹村特大桥首座连续梁顺利完成混凝土浇筑成功合龙。

　　2022年5月16日，渝昆高铁核桃湾龙溪河特大桥上跨蓉遵高速公路128米连续梁顺利合龙。

　　2022年5月24日，渝昆高铁华丰村隧道开始进洞施工。

　　2022年6月，渝昆高铁四川境内完成路基工程48.2%、桥梁工程53%。

　　2022年6月8日，随着一孔长32.6米，宽12.6米、重达790.25吨的预制箱梁成功浇筑，中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场箱梁预制任务过半，为渝昆高铁后续架梁施工创造了有利条件。

　　2022年6月14日16时，历经7个多小时的连续奋战，渝昆高铁横跨规划北滨江路连续梁0号块顺利浇筑完成，自此，中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标管段内10联连续梁全部开工建设，标志着该标段桥梁上部结构施工全面铺开。

　　2022年6月26日，经过300多天的日夜奋战，渝昆高铁川渝段泸州境内首座隧道--长山坳隧道顺利贯通。

　　2022年7月11日，渝昆高铁川渝段站前二标大里程(昆明)方向首座大桥顺利完成架设。

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　　工程进展图集

设计参数

　　(一)主要建设内容。正线全长699千米，其中新建正线681千米，利用在建自贡至宜宾高速铁路18千米。全线设站20座(预留车站1座)。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高铁嵩明站联络线、至洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间为双线，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。

　　(二)主要技术标准。

高速铁路技术标准

铁路等级	高速铁路
正线数目	双线
设计行车速度	350千米/小时
正线线间距	5.0米
最大坡度	一般地段20‰，困难地段30‰
最小曲线半径	一般地段7000米，困难地段5500米
牵引种类	电力
列车类型	动车组
到发线有效长度	650m
列车运行控制方式	自动控制、CTCS-3列控系统
行车指挥方式	调度集中

线路概来自况

　　项目总投资约1416.2台亿元，其中工程投资1339.1亿元，动车组购置费77.1亿元。项目引入长水机场单列投资64亿元由云南省承担，泸州站高架工程单列投资2.4亿元及泸州东站单列投资3亿360百科元由四川省承担。剩余投资1346.8亿元，资本金673.4亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资302.8亿元，由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金370.6亿元(含征地拆迁费左国史校讨大正标会革用177.5亿元)，由重庆市、四川省、云南省分别承担65.5亿元、94.3亿元、210.8亿元，贵州省负责省内段征地拆迁工作。地方出资由相关省(市)及沿线地方按照相关规定要湖里矛胡田带川套洲督化求使用财政资金等出资。征呢光生环兵本长地拆迁费用依照国家及地德字振方政府有关规定，经出资各方认可后与单列投资(不含泸州东站)一并计入地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款。

　　本项目由中规备色及准决屋滑国国家铁路集团有限公司与重庆、四川、云南等省(市)组建项目公司作为业主单位。项目建设工期6年。

　　渝昆高号放各做年农事毫速铁路全长约699公里，还法阿月罗半建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时，更主要的原因在于这条高铁途径的山固烟奏同振概件亲院站点，将在这条高铁的牵引下迎来发展契机。该线高铁拿土每设计行车速度350千米/小时。按照规划，渝昆高铁途径重庆西站、九龙坡站(预留)、江危川跑船北互队肉药技津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站等地。其中，长水机场站初某候阻曲喜化要掉困理位于长水机场T2航站楼下方。渝昆高铁线路云南段训包度干协388.6千米，约占全线的56%，云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%。

线路走电向

　　渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明波渐始坏如南站。 线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜茶己府食走于军晶宾市，贵州省毕节市，云南省昭通松老促站市、曲靖市，终至昆明南站。

　　渝昆高速铁路途经重庆市沙植诉收苦曲香投理殖坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，四川省宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县，贵州省毕节市威宁县，云南省昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，云南省曲靖市会泽县，云南省昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。

控制性工程

• 重庆中梁山隧道

　　渝昆高铁工程建设重点包括中梁山隧道、缙云山隧道，三百梯水库道岔特大桥、重庆西站临近营业线等，其中梁山隧道为川渝段控制性工程。

　　"中梁山隧道地质复杂，为渝昆高铁川渝段工期卡控工程。"中铁十一局集团渝昆高铁中梁山隧道项目部负责人表示，中梁山隧道长4973米，穿越烂泥沟煤矿、门洞湾煤矿采空区，存在岩溶、突涌水、破碎段、断层等不良地质。同时，中梁山隧道上跨在建的轨道交通5号线延长段跳蹬至江津线中梁山隧道和既有华福公路隧道，线路穿越区域滑坡规模大，且多为人工弃土、软土等松散土质，工程建设难度大、施工风险大。

• 三百梯水库道岔特大桥

　　三百梯水库道岔特大桥全长3900多米，是渝昆高铁重点节点工程，共需完成118个墩台。

• 宜宾临港公铁两用长江大桥

　　宜宾临港公铁两用长江大桥位于宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，为新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁共同的过江通道，属全线重点控制性工程。全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米。大桥中间为蓉昆、渝昆4线300公里每小时的高速铁路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧为非机动车道、人行道。

沿线车站

　　渝昆高速铁路设21座车站(预留车站1座):重庆西站、九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

车站详情

序号	车站名称	车站规模(㎡)	省	市	车站地址	运营管理
1	重庆西站	--	重庆市	沙坪坝区凤中路168号	中国铁路成都局集团有限公司
2	九龙坡站(预留)	--	九龙坡区陶家公租房以南、白彭路以东
3	江津北站	--	江津区滨江新城南北大道中段
4	永川南站	--	永川区莲花境内
5	泸州东站	--	四川省	泸州市	泸县云锦镇
6	泸州站	--	龙马潭区安宁镇千凤路
7	南溪站	--	宜宾市	刘家镇
8	临港站	--	翠屏区
9	新宜宾站	--	翠屏区前进路302号
10	高县站	--	高县庆符镇
11	筠连站	--	筠连县
12	盐津南站	5000	云南省	昭通市	盐津县	中国铁路昆明局集团有限公司
13	彝良北站	8000	彝良县
14	昭通东站	40000	昭阳区太平街道曹家梁子
15	迤车站	3000	曲靖市	会泽县迤车镇
16	会泽站	10000	会泽县城东北方向
17	田坝站	3000	会泽县田坝乡卡竹村
18	寻甸站	--	昆明市	昆明市寻甸县东侧
19	嵩明站	--	嵩明县牛栏江镇和杨林镇交界处
20	长水机场站	--	长水机场T2航站楼下方
21	昆明南站	--	呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西

建设意义

　　渝昆高铁线路云南段388.6千米，约占全线的56%，云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%。渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，海拔从200米攀升至2000米;地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育，工程条件极为艰难。

　　渝昆高速铁路、郑渝高速铁路、形成昆明至北京高速铁路通道，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。 成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

　　渝昆高速铁路是成渝地区的第二条高速通道，对四川省、重庆市交通大通道建设具有一定作用。项目经过西南地区人口最稠密的地区，融入"一带一路"发展，对推动西南地区的发具有深远意义。昭通和宜宾、泸州所辖部分地区是国家乌蒙山特困连片地区，渝昆高速铁路经过这些地区，进一步促进当地的资源开发，对乌蒙山特困连片地区实现与全国同步脱贫、同步小康具有重大的战略意义。

　　渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。渝昆高速铁路建成后将和沪汉蓉高铁一起，组成沿江高速铁路网，构成串联长江上下游大中城市和九华山、黄山、庐山、武当山、三峡、武隆喀斯特、七洞沟、丽江古城、玉龙雪山等沿岸上百个景点的长江经济、旅游大通道。

　　渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

所获荣誉

　　2022年6月，中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标项目部被授予四川省工人先锋号。