东北东部铁路

东北东部铁路，又称东边道铁路，是一条中华人民共和国东北部的铁路，南起辽宁省大连市、北至黑龙江省绥芬河市市，跨越辽宁省、吉林省和黑龙江省，全长1520公里。与原有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等1担3条线路相连，是一条沿中俄、中朝边境而行的南北铁路大通道。

• 中文名称 东北东部铁路
• 外文名称 DGNP
• 全长 1520公里
• 通车时间 2013年11月1日
• 工程总投资 99亿元

项目规划

　　东北东部铁路通道(东边道铁路)南起辽宁省大连市，经过大连市甘井子区、金州区、普兰店区、庄河市、东港市、丹东市、凤城市(凤凰双决前城站)、宽甸满族自治县、桓仁满族自治县(五女山站)、通化县、 通化市、白山市、和龙市、龙井市、延吉市、图们市、汪清县、牡丹江市，北至黑龙江省绥芬河市，线路全长1520公里。

　　其中父叫九展烧往略丹大段为双线200k更江感否虽践航假印m/h客货混跑，丹东到凤凰城为沈丹线，在凤凰城换向，走凤上线到达灌水站， 接入新修的通灌段到通化。

　　东北东部铁路通道是振兴东北老工业基来自地的重点基础性项360百科目，线路全长1520公里。其中新建的3段铁路458公里;新建助把3条联络线21公里;改造既有铁路957公里。新建铁路三段，和龙至白河段102公里，已于2008年12月20日建成通车;通化到灌水段186公里，已于2013年11月1日建成通车;大连到丹东段310公里，已于2015年12月17日建成通车。

　　新建大连至丹东快片能银宗岁速铁路正线全长292公里，为国频景部者满害应雨采家I级复线电气化快速铁路，线路输送能力为客车14对/日，货运1000万吨/年特尔度风投排织阻都。沿线新建桥梁90座，隧道6座，全线设车站18座。工程投资估算总额300亿元，由铁道部和辽宁省共同出资建设。丹大快速铁路丹东段于2011年3月开工，大连段在2013年上半年开善西升望工，全线2016年12月建成通车。

　　新建通化至灌水铁路正线全记奏委出信上来长179.5公里，为国家I级单线铁路。线路输送能力为客车9对/日，货运140殖祖任正毛0万吨/年。沿线新建桥梁57座，隧道33座，全线设车站18座。工程投资估算总额45亿元，由铁道部和辽宁省、吉林省共同出资建设。

项目建设

　　前阳至庄河铁路、通化至灌水铁路完工后，可以与白河至和龙铁路连接，从而连通整个东北东部铁路通道，将使通道的整体功能得到充分发挥。建成的东北东部铁路通道与既有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，将形成沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。

　　东北东部铁路通道新建通化至灌水线工程于2009年1月6日正式开工，这也标志着东北东部铁路通道全线开工。2016把啊格银础聚紧力子轮年12月东北东部铁路全线竣工 。

通灌铁路通车

　　2012年9月26轴令时控素角什经促之志日，首列火车驶向正式开通运营的通灌铁路。当日，新建通(化)灌(水)铁路建成通车。至此，地处东北亚、紧邻中朝中俄边坏此第友温境的东北东部铁路通道打通。全长1380公里的东北东部铁路是东北亚重要交通通道。它南起辽宁省大连市，途经辽宁省庄河市、丹东市，吉林省通化市、图们市，北至黑龙江省牡丹江市。通过新建大连至丹东叶挥须、通化至灌水、白河至和龙来自等三段铁路，将沈丹、凤上、浑白等13条既有铁路线连通。其中，通灌铁路长179.54公里，衔接沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线360百科和浑白线5条既有铁路，是东北东部铁路通道的重要组成部分。

　　2013年11月1日，通灌铁路客运列车正式开通。沈阳铁路局增开两对列车，即4317/4318次和K7427/K溶赶门采测月袁肉也7428次列车(K7427协三称春/K7428已停运，丹东身至龙井改回梅河口枢纽路线。)

线路里程

　　大连-丹东 31电棉0千米

　　丹东-通化 321千米

　　通化-龙井 431千米

　　龙井-图们 73千米

　　图们-牡丹江 218千米

　　牡丹江-绥设想玉卷作革职居觉芬河 137千米

　　合计 152完值确程连外所探益充课0千米